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シャトルバスの運行状況（決勝当日）および利用者の評価について調査しました。その結果をご報告いたします。
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最短で15 分（通常時と同程度）に対し、最大で25 分と遅れは10 分程度で大きな遅れが発生することなく運行しておりました。また、混雑が予想されたレース終了後につきましても、平均20 分で運行しました。
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サーキット周辺の渋滞を回避するために中勢バイパス予定地をバス専用レーンとして活用し、2006 年開催時より大幅に運行時間を短縮できました。
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F1 開催後に観戦された方を対象にアンケート調査を実施しました。
シャトルバスをご利用になられた方の約9 割の方から「所要時間」、「快適性」、「待ち時間」について高い評価を頂きました。
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17 時前後に近鉄白子駅で乗り換え待ちによる混雑が生じましたが、シャトルバスは20 時まで運行し、混雑が少ない時間にも白子駅へ向かって頂く事ができスムーズに乗り換ることができました。
ピーク時における白子駅での混雑解消に向けて2010 年はシャトルバスと鉄道の連携を強化し、さらなるスムーズな乗り換えの実現を目指します。
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